Тест рейтинг 18650 литий ионный аккумулятор. Расшифровка даты производства аккумуляторов

Тест литий ионных элементов 18650

4800мАч, 5200мАч, 6800мАч, 8800мАч в одном LiIon 18650 аккумуляторе!?

4800мАч, 5200мАч, 6800мАч, 8800мАч. С такими "фантастическими" характеристиками продают аккумуляторные элементы 18650 в магазинах нашего города!
Появление на рынке аккумуляторных элементов таких мощных литий ионных аккумуляторных элементов 18650 не могло нас заинтересовать. Даже лидер по производству LiIion аккумуляторов Panasonic выпускающий NCR18650G емкостью в 3400мАч смотрится очень блекло рядом с ними. Мы решили провести тест и опубликовать полученные данные!
С помощью программно-аппаратного комплекса для тестирования аккумуляторных элементов мы можем эмулировать различные условия эксплуатации аккумуляторных элементов: заряжать, разряжать, различными токами и напряжениями.
Как и при тестировании батарей и мы проверили аккумуляторные элементы LiIon 18650 3,7V на количество отдаваемой энергии и её стоимости. Другими словами, мы выяснили какие элементы 18650 выгодно покупать, и у каких аккумуляторов 18650 электричество дешевле или дороже.
Тестирование всех элементов мы проводили по следующей схеме:
1. Заряд аккумуляторного элемента до напряжения 4,2 вольта.
2. Отдых элемента без нагрузки и без подачи напряжения в течение 5 минут.
3. Разряд элемента до напряжения 2,75 вольта током 0,5 ампера.

В разных розничных магазинах города Иркутска мы приобрели по 1 штуки каждой модели:*
- HANGLIANG 18650 6800mAh - Цена: 250 руб.
- BAILONG 18650 8800mAh - Цена: 380 руб.
- UITRAFLRC 18650 4800mAh - Цена: 250 руб.
- XBAL G 18650 8800mAh - Цена: 350 руб.

Для сравнения в экспрерименте были использованы :*
- - Цена: 225 руб.
- Китай ISR18650P 2200mAh - Цена: 280 руб.
- - Цена: 300 руб.
- SAMSUNG ICR18650-24E 2400mAh б/у - Цена: бесплатно по акции.

Результаты тестирования аккумуляторных элементов
LiIon 18650 3,7 вольта,
разряд до 2,75 вольт, нагрузка 500мА.

*указанные цены на момент написания статьи, июнь 20016 года.

После тестовое вскрытие

При тестировании мы обратили вниманние на малый вес элементов от HANGLIANG, BAILONG, UITRAFLRC и XBAL. В среднем вес одного элемента составил всего 25 грамм. Обычно элементы 18650 весят около 40-45 грамм.
Один из элементов мы вскрыли. Примерно 1/4 часть аккумулятора была свободна. Намотка электрода не плотная, имеет межслойные зазоры.
Таким образом можно сделать вывод, что одним из признаков аккумулятора с фиктивной емкостью является легкий вес элемента при указанной на нем емкости более 2500-3000мАч.

Элемент 18650 это совсем не батарейка, а мощный аккумулятор на 3,7v. Визуально он почти вдвое больше чем обычная батарейка AA. Из таких аккумуляторов набирают батареи для ноутбукув, электроавтомобилей, и других устройств, где нужны ёмкие аккумуляторы. Их стоимость отличается в зависимости от ёмкости и производителя. Аккумуляторы ёмкостью меньше чем на 2000mA покупать нет смысла. До 3400-3600 экономически не выгодно но иногда полезно.
Наиболее популярная ёмкость это 2600mA.

Батарейка 18650 ёмкостью 9800mA — цена 84р за штуку.

Покупая батарейки 18650 знайте — китайцы очень ушлые ребята. Наклеить на батарею ёмкостью 1800mA этикетку с надписью 9800mA может каждый третий, а хочет это сделать каждый первый. 90% всех батарей, которые вы встретите в продаже — подделка. Такие батарейки физически не изготавливают с ёмкостью больше 3600mA, поэтому не соблазняйтесь на заоблачные цифры, всё это сказки. Батарея на более менее честные 2600 стоит не менее 300р за штуку.

Нужна ли защита от перезаряда разряда на аккумуляторах 18650?

Да, нужна. Если вы не хотите атомного взрыва у себя в квартире, берите аккумуляторы с защитой. Поверьте, они взрываются очень сильно! Вам не понадобится защита в батарее лишь в случае, если вы покупаете их для в которой уже есть этот модуль.

Как сделать носик для аккумулятора 18650?

Эти аккумуляторы в основном изготавливаются в промышленной форме исполнения, т.е. без носика на плюсе. Просто плоские площадки с двух сторон батареи. Это нужно для того, чтобы их можно было спаивать с помощью тонких пластин и контактной сварки в мощнейшие батареи. Носик нужен лишь для батарей используемых в бытовых приборах (фонарях и т.д.). Мы естественно заказываем батареи без носика, т.к. в портативных зарядках они не нужны. Но если вы планируете параллельно использовать эти батареи в фонарях, можно сделать носик из мощного неодимового магнита подходящего размера. Он надёжно липнет и не сдвигается при использовании.

В этом обзоре я постараюсь сравнить несколько высокотоковых литиевых аккумуляторов типоразмера 18650. Но основной упор буду делать на возможность выдачи тока 35А. Также при этом буду контролировать просадку напряжения на батарее.

Начну я с небольшого введения, в котором расскажу о проведении испытаний.

1. Замеры емкости будут проводиться при помощи зарядного устройства Imax B6. К сожалению, с компьютером я его подружить не смог, поэтому придется обойтись без красивых графиков, но этот недостаток я постараюсь компенсировать количеством тестов.
2. Для измерения отдаваемого тока я буду использовать электронную сигарету и токовый шунт 75ШСМ 50А, включенный в разрыв между двумя аккумуляторами. В качестве нагрузки будет использоваться атомайзер электронной сигареты. Небольшое пояснение: упрощенно можно сказать, что атомайзер представляет собой катушку проволоки с сопротивлением 0,15Ом. Спираль атомайзера изготовлена из Кантала*. Измеренное мною сопротивление шунта составило 1,52мОм.

На картинках буду приводить значение падения напряжения на шунте и для удобства буду сразу его пересчитывать в ток.
Одновременно с замером тока буду показывать просадку напряжения на одном из аккумуляторов. Для этого я немного модифицировал бокс-мод электронной сигареты. К отрицательному полюсу батарейного отсека бокс-мода я подсоединил проводок, который вывел наружу, чтобы к нему можно было подключить мультиметр. Упрощенную схему можно увидеть на рисунке ниже. Перед проведением замеров напряжений и токов я полностью зарядил аккумулятор.

3. Также я замерю внутренне динамическое сопротивление аккумуляторов. Измерения буду проводить при помощи зарядного устройства BT-C3100. При измерении буду следовать рекомендациям, которые даются в документации на устройство. «Поскольку внутренне сопротивление аккумулятора очень мало, то погрешность в его измерения могут вносить контакты, между которыми зажимается аккумулятор. Для более точного измерения рекомендуется дополнительно чем-то прижимать контакты на время проведения измерений» Разумеется точность измерений при таком способе будет не высока, но это поможет дать более подробную картину о характеристиках аккумуляторов.

*Кантал – сплав на основе железа, включающий в себя также Хром, Алюминий, Кремний и Марганец. Является торговой маркой, принадлежащей компании Sandvic, у остальных производителей этот материал называется Фехраль. Применяется для изготовления нагревательных элементов мощных электронагревательных устройств промышленных и технологических печей, пуско-тормозных резисторов электровозов, моторвагонного подвижного состава, в электронных сигаретах в качестве нагревательного элемента. Более подробно про этот материал можно узнать тут:

Все аккумуляторы из обзора не имеют защитной платы. Поэтому при их эксплуатации следует придерживаться нескольких правил.
1. Не допускать короткого замыкания.
2. Не допускать глубокого разряда ниже 2,5В. Т.е. с осторожностью использовать в устройствах, где может происходить неконтролируемый разряд аккумулятора, к примеру, в фонарях.
3. Не перезаряжать выше допустимого уровня напряжения. Для батарей из этого обзора это 4,2В.
4. В ходе эксплуатации не допускать превышения температуры, оговоренной в документации на конкретный вид батарей.
5. Придерживаться рекомендаций по температуре хранения.

Информацию в обзоре буду давать следующим образом. Сначала буду давать основные характеристики батарей, затем буду приводить фото батареи +габариты + вес батареи. Для того, чтобы указанные мною данные можно было проверить или уточнить ещё какие-либо параметры, буду приводить таблицу с характеристиками батареи. Затем буду немного рассказывать о проведенных процессах заряда/разряда и по возможности буду сводить полученные данные в таблицу.
Также в таблице буду давать кроме измеренного значения емкости еще и ожидаемое значение, которое должно будет получиться согласно графику разряда, который приводится в большинстве документаций на батареи. Далее буду приводить этот самый график разряда, на который буду наносить точки, соответствующие полученным значениям емкости.
В спойлер буду класть фотографии измеренных мною значений емкости, дабы не возникло предположений о выдумывании мною, указанных в обзоре значений. Также в этот спойлер буду класть фотографии с измеренным значением внутреннего сопротивления батареи.

Далее я буду приводить фотографию со значением падения напряжения на шунте, при измерении отдаваемого тока и как я уже говорил выше, буду сразу это значение пересчитывать в ток. Иногда максимальное значение тока и максимальная просадка напряжения совпадают во времени, а иногда проявляются с небольшим сдвигом друг относительно друга. Поэтому, когда эти два события не будут совпадать во времени, я буду приводить две фотографии одну с максимальным значением тока, вторую с максимальной просадкой напряжения. Пересчет падения напряжения на шунте в ток буду проводить для случая максимального тока. Также я буду приводить на фотографии значение напряжения на аккумуляторе. А чтобы я никого не обманул своими выводами и картинками в конце обзора я приведу видео, в котором продемонстрирую описанный эксперимент по замеру тока и падения напряжения на аккумуляторе.

Что касается измерений внутреннего сопротивления с помощью зарядного устройства BT-C3100, то результаты измерений я положу в спойлер. Далее, чтобы не загромождать обзор, значение внутреннего сопротивления буду просто указывать с остальными характеристиками батареи.

Внутренние сопротивления батарей

Вот вкратце и все тесты, результаты которых, я хотел бы показать в этом обзоре. Давайте начнем.

1. Sony Konion US18650VTC6 3120mAh - 30A.
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 3 A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 5А/6А



Номинальное напряжение: 3.6V


Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 8-18мОм/ 38мОм

Таблица с характеристиками этих батарей из документации:

До начала эксперимента батарея была немного разряжена, я зарядил её до уровня 4,2В, согласно документации и затем разрядил.
Номинальная емкость в 3120мАч заявлена для случая разряда током 0,2С, т.е. 0,624А при разряде до 2,0В.
Мое разрядное устройство позволяет разряжать батареи до уровня 3,0В, в любом случае разряд до 2В может оказаться губительным для батареи и большинство устройств, работающих от подобного рода батарей блокируют работу устройства на некотором уровне напряжения. Поэтому я разрядил батарею током 0,6А до напряжения 3В. Согласно графику из документации на батарею, при подобном методе разряда я должен был получить емкость примерно 2750мАч, вместо этого я получил значение 2219мАч. Время разряда составило 382 минуты.

Затем я зарядил батарею до уровня 4,2В. Согласно документации на батарею я выбрал ток заряда, равный 3А. При этом емкость составила 2977мАч. Затем я снова разрядил батарею до уровня 3В. Ток разряда я выбрал максимальный, который может обеспечить Imax B6 – 2А. При этом емкость батареи составила 2718мАч, время разряда 141 минута.

Для наглядности результаты измерений свел в таблицу:

Точки я отметил на следующем графике, взятом из документации на батарею. Точка слева - полученное значение емкости, точка справа - ожидаемое значение емкости.

Измерения емкости

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 30А. Это я проверю методом, описанном в начале обзора. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,4мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,1А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,4В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока.

Слева от первой красной полосы максимальная просадка напряжения, затем между двух красных полос максимальное падение напряжения на шунте и справа от второй красной полосы напряжение, если так можно сказать, «холостого хода» аккумулятора. По факту это напряжение, замеренное с учетом небольшого потребления мозгов электронной сигареты. Для упрощения, далее в обзоре я буду называть это значение напряжения, «напряжением покоя». В данном случае оно составило 4,13В.

2. Sony Konion US18650VTC5A 2600mAh - 35A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 2.5A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 6А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.0V
Максимальный непрерывный ток: 35A
Номинальное напряжение: 3.6V

Рабочая температура при заряде/разряде: -0...+60C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 7-15мОм/ 31мОм

Таблица с характеристиками этих батарей:

Измерения емкости

Ожидаемая емкость, согласно графику ниже должна была составить примерно 2380мАч. Черная точка слева соответствует полученному значению емкости 2283мАч, черная точка справа соответствует ожидаемому значению емкости 2380мАч. Также согласно этому графику я должен был получить емкость примерно 2400мАч, при разряде током 0,5А.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 35А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 52,2мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 34,3А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,43В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя составило 4,12В.

3. Sony Konion US18650VTC5 2600mAh - 30A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 2,5A

Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.0V
Максимальный непрерывный ток: 30A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: -0...+60C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 8-18мОм/ 34мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Когда я искал документацию на данную батарею, я наткнулся на один интересный документ, который называется «Как отличить поддельные US18650VTC5». Вкратце там сказано, что стоит обратить внимание на то, что на оригинальных батареях Sony под положительным контактом на корпус нанесены два колечка. И на картинке приведено, как расстояние между этим колечками отличается к примеру, от батареи Samsung INR18650-25R. На картинке ниже это отличие обведено в красный прямоугольник. От себя отмечу, что данная отличительная черта характерна только для моделей VTC4, VTC5, VTC5A, а на VTC6 нижнее кольцо расположено немного ниже, чем у его собратьев, к тому же нижнее кольцо более широкое. Верхнее кольцо у версии VTC6 без аналогично предыдущим, описанным выше версиям. Также в документе говорится, то положительный контакт тоже имеет небольшие отличия.

Я зарядил батарею до 4,2В, затем разрядил током 0,5А. Время разряда 413минут. Полученная емкость 2421мАч. Для наглядности я свел в таблицу полученные данные. Ожидаемое значение емкости я получил из графика разряда, который привел ниже таблицы.

Измерения емкости

На следующем графике я отметил точками полученные мною значения емкости. Черной точкой слева обозначено полученное мною значение емкости при разряде током 0,5А. Черной точкой справа обозначено полученное мною значение емкости при разряде током 2А.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 30А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,8мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,4А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,3В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя 4,14В.

4. Sanyo UR18650NSX 2500mAh – 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.75A
Напряжение окончания заряда: 4.2V


Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 10...+45C/-20...+60C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: <35мОм/40мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Как и во всех тестах, вначале я зарядил батарею до уровня напряжения 4,2В, все последующие действия отражены в следующей таблице.

Измерения емкости

На следующем графике я отмечу точку, соответствующую полученному значению емкости при разряде током 2А. Согласно этому же графику получить я должен был несколько большее значение. Черной линии соответствует процесс разряда током 2,5А, я же разряжаю двумя амперами, но думаю, что расхождение в значениях должно быть не большим.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,8мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,4А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,27В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Разрядный ток достиг того же значения, что и у прошлой батареи VTC5, но напряжение здесь просело до 3,27, а в прошлом эксперименте до 3,30. В этом эксперименте напряжение покоя составило 4.12В, а в прошлом 4,14В, и еще 0,1В можно списать на погрешности измерений, получаются одинаковые показания.

5. LG INR18650-HG2 3000mAh – 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 3000mAh

Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 20мОм/39мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Внешний вид данной батареи отличается от остальных наличием на её корпусе предупредительной надписи.

Перевод написанного: Использовать только для изготовителей аккумуляторных батарей. Интернет продажи, продажи отдельным потребителям или продажи для электронных сигарет строго запрещены.

На всякий случай напишу английский текст, вдруг кто-то сможет перевести более красивым языком. Use for battery pack maker(s)/ system intergrator(s) only. On-line a-commerce sales, sales to individual consumers, or sales for e-cigarette us are strictly prohibited.

Результаты замеров емкости в таблице ниже. Как обычно перед началом эксперимента батарея была заряжена до 4,2В.

Измерения емкости

На следующе графике я отметил жирной черной точкой полученное значение емкости при разряде батареи током 0,6А, согласно этому же графику оно должно было составить примерно 2850мАч. Маленькой черной точкой я отметил примерное значение емкости, которое должно было бы получиться при разряде током 2А. Получилось ожидаемое значение 2790мАч, а получил я 2664мАч (очень близко).

6. LG ICR18650-HE4 2500mAh - 20A
Ссылка на батарею:

Основные характеристики:

Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20A
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2500mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 20мОм/32мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Результаты замеров емкости при заряде и разряде различными токами в таблице ниже. Как обычно перед началом эксперимента батарея была заряжена до 4,2В.

Измерения емкости

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 54,1мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,6А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,28В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока. Напряжение покоя составило 4,17В, так же как и у прошлой батареи.

7. Samsung INR18650-30Q 3000mAh - 15A
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.5A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток:15
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2900mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 26мОм/36мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Хочется отметить, что у Samsung и у Sony наиболее подробная документация. К тому же документацию этих производителей легко найти в интернете. На желтые батареи LG и красные Sanyo документацию нашел с трудом.
Вернемся к тестам. Батареи были дозаряжены до 4,2В и проделанные далее измерения были занесены в таблицу.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 15А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 54,3мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 35,7А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,24В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока и даже превышает его. Напряжение покоя составило 4,15В. Немного о превышении разрядного тока. Бокс-мод видимо контролирует падение напряжения и не дает разрядить батарею, если та не способна выдать требуемый ток. Я конечно точно не скажу, как именно бокс-мод определяет, что батарея может, а что нет, но с батареи ICR18650-26FU я на данном бокс-моде смог выжать 22,5А при максимальном токе батареи 5,2А. Я не говорю, что так делать хорошо, просто хочу сказать что разрядить батарею большим током бокс-мод не позволил.

8. Samsung INR18650-25R 2500mAh - 20A
Ссылка на батареи:

Основные характеристики:

Стандартный зарядный ток: 1.25A
Максимальный ток при ускоренном заряде: 4А
Напряжение окончания заряда: 4.2V
Напряжение окончания разряда: 2.5V
Максимальный непрерывный ток: 20А
Номинальное напряжение: 3.6V
Минимальная заявленная ёмкость при разрядке током 0.2C: 2450mAh
Рабочая температура при заряде/разряде: 0…+50/-20...+75C
Внутреннее сопротивление батареи, заявленное/измеренное: 18мОм/31мОм

Таблица с характеристиками батарей из документации:

Как обычно батареи были дозаряжены до 4,2В и проделанные далее измерения были занесены в таблицу.

Измерения емкости

На следующем графике я отметил большой черной точкой значение емкости, которое я получил при разряде батареи током 1C, второй черной точкой, той, что поменьше отмечено ожидаемое значение емкости, оно составило примерно 2415мАч.

Согласно документации, максимальный продолжительный разрядный ток батареи может достигать 20А. Из следующей картинки видим, что максимальное падение напряжения на шунте составило 53,0мВ, следовательно, поделив это значение на сопротивление шунта (1,52мОм), получим максимальное значение разрядного тока. Оно составило 34,8А. При этом напряжение на аккумуляторе просело до 3,22В. Видим, что батарея обеспечивает заявленное значение разрядного тока и даже превышает его. Напряжение покоя составило 4,13В.

Для того, чтобы убедиться в достоверности моих измерений при замерах максимального разрядного тока и измерении просадки напряжения на аккумуляторе я приведу видео, в котором можно будет увидеть как происходили измерения, также при желании можно будет сравнить значения, с теми, что я привел в обзоре.

Итоги.

Чтобы как то подытожить все написанное выше, я приведу таблицу с основными параметрами и сделаю по ней несколько выводов.

1. Все батареи обеспечивают заявленные в документации значения разрядных токов.
2. Заявленные емкости батарей примерно совпадают с полученными мною. Разницу в полученных и заявленных значениях можно списать на недочеты при проведении тестов и погрешность моего оборудования.
3. Самая высокотоковая батарея (Согласно заявленному в документации току): Sony Konion US18650VTC5A
4. Самая выгодная для покупки батарея емкостью 2500: LG ICR18650-HE4
5. Самая выгодная для покупки батарея емкостью 3000: LG INR18650-HG2

На этом у меня всё.
Надеюсь мой обзор был полезен.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Небольшой обзор о том, как купить на Алиэкспресс честные 18650 с емкостью в реальные 2600 mAh при цене в 2,75 доллар/штука. В условном пересчете на ампер-часы получается порядка 1 у.е./1Ah. Токотдача в 3+А без проблем и вероятно даже больше.

На Алиэкспресс можно найти аккумуляторы 18 650 с заявленной емкостью порядка 9600 mAh, а если сильно постараться, то можно найти 18 650 на целых 12 000 mAh. В реальности все окажется практически одинаковым, независимо от конкретно взятых надписей на термоусадке - емкость порядка 500-800 mAh (в редких случаях до 1000), токотдача в рамках 0.5-1А. А все потом, что максимальная реальная емкость пока не пересекает границу в 3500 mAh. Другая сторона вопроса, что NCR18650B на честные 3400mAh будут стоить в регулярной продаже порядка 5 долларов за штуку, что в пересчете на ампер-часы будет порядка 1,5 у.е./1Ah. Можно найти и существенно подороже (8-10 у.е./1 штука встречаются сплошь и рядом), я взял вроде адекватный рыночный ценник для этих условных расчетов.

У меня много фонарей и есть несколько прикольных устройств для использования запаса аккумуляторов 18 650, от сети надолго я не оторван, поэтому при обновлении запаса аккумуляторов я решил не переплачивать особо за дополнительную автономность - выбрал на 2600 mAh. Бренд какой то невнятный набор букв FGHGF, но у продавца есть ряд отзывов и есть фоточки тестирования литокалой 500.

16.68 баксов цена лота и 5 баксов цена доставки в Украину, итого получается 22 бакса/8 штук или 2.75 доллара за 1 аккумулятор.

Маркировка символическая - типоразмер, емкость, вольтаж и хочу надеяться дата производства. Ведь чем свежее литий-ион, тем лучше.

Рядом аналогичные самсунговские элементы и уже года два им (26F).

Использовал их с разными фонарями, некоторыми по моделями в тысячу+ люмен, снимая с них 3+Ампер и не подводят вроде (только плюсовый контакт некоторыми моделями прогнут вниз). У них паспортная емкость в 2600 практически по умолчанию означала 2600-2700.

Почему я начал с веса? Потому что это самый элементарный способ за пару секунд проверить аккумулятор "на вшивость" - фейковые весят по 25-30 грамм. Но со временем китайцы научились досыпать песок и еще всякие странные схемы придумывать, поэтому этот метод нельзя назвать надежным.

Ставлю на тест заряд/разряд/заряд током в 1А на литокали и видим результаты.

Вроде только один не дошел до 2600, большинство 2600-2700 и несколько перешагнули цифры в 2700. Порадовало сопротивление в рамках 30-40 все, при том что чем цифра меньше - тем лучше, и до 100 - это вполне отлично.

С чем реально планирую использовать - для внешних аккумуляторов со сменными элементами. Тот, что поменьше Tesiyi T2 - уже давно в юзе, белоснежный стал постепенно цвета слоновой кости, скоро будет обзор модели побольше - Т4.

По токоотдаче - взял ZebraLight H600Fc III и в турборежиме снимал порядка 3.5А из свежозаряженных аккумуляторов. Также потестировал с Acebeam K30 - бешеным боченком на 3*18650 и 5200 люмен на максимуме.

В принципе, такие элементы принято покупать для более кустарных схем и самостоятельного сбора внешних аккумуляторов. Часто их делают на основе купленной коробки с платой и аккумуляторов 18650 выковырянных из старых ноутбучных. Ниже фото с из сети на эту, немного эпичное фото, да.

Аккумуляторы 18650 Samsung.

Обзор и тестирование литиевых аккумуляторов. Сравнение и выявление подделок. Купить высокотоковый литий ионный аккумулятор 18650 на Алиэкспресс для фонарика, электронной сигареты, повербанка.

Тип ICR18650-26F. Напряжение 4,2В. Ёмкость 2600мАч. Без защиты.

Аккумуляторы 18650 всё чаще и чаще используются в нашей жизни. Это литий-ионные батареи внешне похожи на батарейки типа АА, но больше в размерах. Самое распространённое применение литий ионные аккумуляторы 18650 находят в различных фонариках, например вот в этом, или в таком. Зачастую, Li-ion аккумулятор 18650 используют в повербанках, батареях для ноутбука, электронных сигаретах и даже в электромобилях! (википедия, если не верите).

В уже далёком 2014 году я купил . Особой нужды в фонариках не было, поэтому пользовался ими редко. Да и способности этих батареек не впечатлили. В этом году занимался строительством, и всяческие фонарики очень и очень были нужны. Поэтому пришлось поискать и купить хорошие литийионные аккумуляторы 18650, ну и зарядное к ним.

Стоимость: $12,37х4шт. (3,1$ за 1 шт.).

Заявленная емкость: 2600мАч

Ресурс число циклов заряд/разряд до достижения 80 % ёмкости: 600, не имеют эффекта памяти.

Рабочий диапазон напряжений для данного аккумулятора 4,2-2,75В

Ток разряда оптимальный 2,6А

Саморазряд при комнатной температуре: 3% в месяц

Диапазон рабочих температур: от -20 °C до +60 °C (наиболее оптимальная +20 °C).

Посылка с трек-номером

В коробочке сами аккумуляторные батарейки, слегка переложенные полиэтиленом.

Вот такие литиевые аккумуляторы пришли

Расшифровка обозначения пальчиковых аккумуляторов.

На моих аккумуляторах такое обозначение: ICR18650-26 F

I — литий-ионная технология изготовления;

C — кобальт, материал катода;

R — rechargeable, перезаряжаемый;

18650 — размеры, в мм: первые две цифры – диаметр (18мм), следующие две – длина (650мм), последняя цифра – форма аккумулятора (0 – цилиндрический). Ещё бывают 10440 — ААА, 14500 — АА;

26 F — специфическая маркировка емкости (у всех производителей по-разному), в моём случае 2600mAh.

Размеры проверил: диаметр 18мм

длина 650мм

Отмечу, что каких-то стандартов для маркировки аккумуляторов не существует, поэтому каждый производитель маркирует по своему.

Устройство аккумуляторов 18650.

Литий-ионные аккумуляторы бывают защищённые и незащищённые.

Дело в том, что из-за чрезмерного нагрева аккумулятор может загореться, и для того, чтобы этого не случилось, на минусовой контакт аккумулятора ставят небольшую плату защиты, которая регулирует режим работы аккумулятора.

Крупные производители (Samsung, Panasonic) не выпускают защищенных аккумуляторов.

Защищенные аккумуляторы собираются из незащищенного аккумулятора и платы защиты (поэтому они несколько длиннее, на 3-5мм) и могут выпускаться под совершенно различными брендами.

Поскольку, в быту мы используем как правило один/два аккумулятора, то защита на них не ставится, и используются незащищённые элементы.

Чем заряжать литийионные аккумуляторы 18650?

Так как Li-ion очень не любит чрезмерно больших токов заряда, я рекомендую не экономить на своей безопасности и долговечности литиевых аккумуляторов , и пользоваться надёжным автоматическим зарядным устройством проверенных фирм. Я пользуюсь вот этим

Эксплуатация аккумуляторов 18650.

Как продлить срок службы аккумуляторов: из всего того, что я нашёл в интернете я сделал вывод, что самое главное — не допускать полного разряда аккумулятора, а так же избегать воздействия высоких/низких температур

При покупке аккумуляторов имеет смысл обратить внимание на дату изготовления, если прошло более двух лет — воздержитесь от покупки. Дело в том, что Li-ion аккумуляторы стареют, даже когда не используются (теряют за год приблизительно 10% ёмкости).

Расшифровка даты производства аккумуляторов

Например в моих АКБ 18650

по коду: 2G62

2 — версия

G — год производства (D-2013, E-2014, F-2015, G-2016, H-2017 и т.д.)

6 — месяц

2 — неделя

т.е. мои аккумуляторы произведены в 2016 году в середине июня. Неплохо.

Тестирование литиевого аккумулятора.

Протестировал свои литиевые аккумуляторы током 300mA (полный тест длился сутки). Мне для фонариков, поэтому больших токов разряда не предвидится.

Таким образом, на малых токах ёмкость АКБ в пределах 2708-2755мАч, что больше заявленного производителем.

Приблизительный подсчёт срока службы литиевых аккумуляторов 18650.

Я тут прикинул, если ежедневно разряжать и заряжать наш аккумулятор, то ресурса хватит на 600 дней, а это почти два года крайне интенсивной эксплуатации. При обычном режиме, срок службы, учитывая естественное старение аккумулятора, составит порядка 4 лет, после которых уже ощутимо значительное падение ёмкости.